アメリカ航空宇宙局(NASA)は12月11日、「DC-8がNASAの地球システム科学に果たした貢献に関するワークショップ」を2024年8月13日-14日にワシントンD.C.で開催すると発表しました。このワークショップは、NASA歴史局と地球科学部門が共同で企画し、DC-8エアボーンサイエンスラボラトリーによる航空キャンペーンの重要な貢献を記録することを目的としています。ワークショップは、基調講演、パネルディスカッション、ラウンドテーブル形式で行われます。選択された主要な発表の論文を収録した論文集を出版する予定です。
NASAのDC-8機は、2024年初頭のASIA-AQキャンペーン終了後に、約40年に及ぶNASAでの運用を終えて退役しました。1985年にNASAが取得したDC-8機は、NASAの地球科学部門のエアボーンサイエンスプログラムにとって重要な機体であり、多くの航空キャンペーンの主力機、あるいは複数の機体の1つとして運用されてきました。1980年代後半の最初の極域成層圏オゾンキャンペーンに参加したことから、氷床、海氷、陸上生態系、温室効果ガス、大気質に焦点を当てたキャンペーンが機体の寿命を通じて継続されるなど、その貢献は伝説的です。
DC-8によってもたらされたプロセス知識に加え、それは新しい計測装置と技術の重要な実証の場となり、最終的に地球科学部門の宇宙飛行計画での使用の道を開くのに役立ちました。また、地球科学部門の衛星機器のキャリブレーション/バリデーションデータのソースとしても機能し、学生、ポスドク、初期キャリアの専門家が機器を設計、構築、テストし、データを取得、分析するための飛行実験室としても機能しました。さらに、現在15年目を迎える学生エアボーンリサーチプログラム(SARP)の主要プラットフォームでもあり、400人を超える若手科学者に実践的な機会を提供してきました。
ワークショップでは、地球科学部門と関連する調査コミュニティに、DC-8の科学的、プログラム的、人的な達成について、その約40年に及ぶNASAでの奉仕を通じての例を共有することが求められています。科学的成果の説明に加え、大規模な航空研究室の運用から得られた「教訓」についての議論が求められています。これは、2023年にDC-8の後継機として取得したB-777機の装備を進めるにあたって、NASAが活用できるでしょう。
ワークショップの企画者は、地球科学部門、関連する調査コミュニティからの発表論文を募集しています。DC-8がどのように科学を進展させ、意思決定に資する情報を提供し、数世代にわたるNASAの人材育成の機会を提供してきたかについて、科学的、プログラム的な結果、教訓、個人的な例を示す論文です。発表を希望する場合や質問がある場合は、2024年3月31日までに250語以下の概要と簡単な履歴書をブライアン・C・オドム博士に送付してください。
Source： https://www.nasa.gov/history/contributions-of-the-dc-8-to-earth-system-science-at-nasa-a-workshop/