アメリカのNASAの発表によると、
カリフォルニア州エドワーズにあるアームストロング飛行研究センターの技術者が、燃費効率を改善する独特の翼デザインの研究に貢献する10フィートの実験用翼模型の製作を行った。
技術者チームは、模型翼を組み立てるのに必要な50以上の29種類の部品を製作し、ファイバーオプティック計測器具の校正と、燃費効率改善を示す将来の翼模型のデータ収集に役立てることを目的とした。
この実験用翼模型は、トランソニックトラスブレースドウィングX-66の多くの特徴を備えている。X-66翼は、機体に対して斜めの支柱で支えられており、翼自体も揚力を発生させ、空力特性の大幅な改善につながる可能性がある。
NASAアームストロングは、この10フィート翼模型の設計から製作、そして近いうちの試験までを一貫して行う多くの能力を有している。飛行荷重研究所は、2021年12月に同センターで行われた6フィート効率翼の試験での計算を含め、模型の仕様を提供した。
NASAの先進空輸技術プロジェクトがこの模型翼の資金を提供した。加えて、アームストロングとNASAラングレー研究センターは、地上振動試験を含む15フィート翼の提案を準備中である。この試験により、飛行中のさまざまな種類の振動への反応がより明確になるだろう。
技術者チームは部品の設計と組み立てを完了し、試験準備を進めている。この実験用翼模型は、次世代の航空イノベーションに貢献する試験に利用される予定である。