アメリカ航空宇宙局(NASA)のグレン研究センターは、1941年1月23日にオハイオ州クリーブランドに設立されました。NASAの発表によると、この日、地方当局者、軍の代表者、NASAの役員がクリーブランドに集まり、新しい航空研究所の建設を開始しました。NASAの研究部長ジョージ・ルイス氏は「今日、この新しい航空機エンジン研究所は、世界中の航空機エンジン技術者や研究者にとって聖地となるだろうと確信している」と述べました。
今日、ジョン・H・グレン研究センターとして知られるこの研究所は、NASAの10のセンターの1つで、クリーブランド地域の主要な経済貢献者となっています。
設立のちょうど1年前に、NACAは航空推進研究専用の新しい研究所の設立を正式に提案しました。その間に、委員会は中西部全域で施設の立地を評価した末、1940年11月にオハイオ州クリーブランドを選定しました。
クリーブランド商工会議所は、1941年1月のその寒い木曜日に一日中の行事を計画しました。午前中、役員の一団はアルコアとクリーブランド・ニューマチック・ツールの工場を視察しました。前者はアルミ製航空機部品の主要サプライヤーで、後者はダグラスXB-19(当時世界最大の爆撃機)の着陸装置を生産していました。
その後、グループは240人の地元企業人とともに、クリーブランド市長エドワード・ブライシンと商工会議所会頭フレデリック・クロフォードが主催するホテルクリーブランドのレッドルームでの昼食会に参加しました。ジョージ・ワージントン・ハードウェア会社は、起工式に使用するためにNACAにクロムメッキのピックとシャベルをプレゼントしました。
NACAの役員はサイト選定活動について説明し、クロフォードは地元企業にNACAへの支援の約束を維持するよう呼びかけました。ルイス氏は出席者に「航空機の速度、効率、安全性の将来は、この研究所から得られる結果に非常に大きく依存することになるだろう」と語りました。
ヨーロッパでの戦争が新聞の一面を飾る中、民間航空局のエドワード・ワーナー氏は不吉な調子で「今日私たちがしていることは、アメリカの生存と征服の違いを意味するかもしれない。戦争に勝つか負けるかの違いは、1000馬力と2000馬力のエンジンの違いか、2万フィートと3万フィートの飛行高度の違いかもしれない」と付け加えました。
午後、グループはクリーブランド市営空港に隣接する建設現場に移動しました。午後3時すぎ、ルイス氏がクロムのピックで地面を叩き、空軍のジョージ・ブレット少将が土をすくい上げました。この瞬間は地元新聞のカメラマンによって不朽のものとされました。
その夜、クロフォードはユニオンクラブで役員のための晩餐会を主催しました。NACA研究所の建設はその後まもなく始まりました。研究は1942年5月に開始されました。
NACAと市の役員は、後のNASAグレン研究センターの予定地で起工式を行いました。左から右に、ウィリアム・ホプキンス(元市長)、ジョン・ベリー(空港長)、レイ・シャープ(AERL)、フレデリック・クロフォード(商工会議所)、ジョージ・ブレット(空軍)、[後ろに] S.ポール・ジョンストン(NACA)、エドワード・ワーナー(民間航空委員会)、シドニー・クラウス(航空局)、エドワード・ブライシン(クリーブランド市長)、ジョージ・ルイス(NACA研究部長)。
Source： https://www.nasa.gov/general/nasa-glenn-established-in-cleveland-in-1941/